第1361章 卡车的侧杠和后杠
“车身里加了缓冲层，比普通大巴要宽出六公分左右，两层钢板能抵挡任何侧撞，前后就不用说了，会叫撞上来的任何汽车司机流出眼泪。
就是太重了，这是个怪物。它的车身比普通大巴要矮，可以有效避免侧翻的可能，车门打开后，里面的半自动梯步会弹出来。”
项目工程师是个老外，手舞足蹈的给张彦明讲解这两辆怪物，他主导的作品。
“我想把车头做成狮子，或者兔子，但是他们都不支持我。说我太不正经了。”
“这个可以加入定制套餐，咱们要听客户的，你可以尝试说服客户，他们人少，也更好说服。”
“哦，是的，老板你给了一个好主意。”
“咱们国内能允许那种奇形怪状的车上路？”张厂长表示怀疑。
张彦明笑了笑：“这是校车嘛，幼儿园用的话应该有可能，车也没这么大。”
其实现在这辆65座如果把前面几个部位涂上黑色，马上就是一只布鲁托，只是张厂长和王主任他们应该没看过动画片，也没往这方面想过。
这属于设计师老外的一个小恶做剧。
这也是张彦明为什么让老外来主持校车设计的原因，他们会坚持一些东西，也会加入一些东西。创造性和想像力。
看了一圈儿，基本满意。这车唯一的问题就是会有点费油，车速也快不起来，最高速度也就是七八十的样子。
车身太重了，费油是肯定的，不过也不是很夸张，也就是比普通大巴多一点，百公里五六升。
看完样车，张彦明还开了一圈儿，和孙红叶联系了以后，决定那款33座马上开始生产。
65座的太大了，枫城建的学校都在相对比较偏远的地方，路况不合适。
对设计组的每个人表示了感谢，张彦明离开特种车辆车间来到卡车这边。
现在已经定型准备量产的车一共有五款，一款中巴，一款微货，三款卡车。其实全是针对内部需求来的，安保和物流现在天天叫着缺车用。
……
一直到晚饭时间，张彦明才算是走马观花的把几个车间走了一圈儿，看了各个车间的进度和各项工作情况，心里也有了数。
晚饭就在车间的食堂吃的，和工人一起。车间里没有小厨房，就一个食堂，大家吃的都一样。
厂区太大了，所以每个车间都有自己的食堂，由园区后勤部那边统一管理。
“技术上我不指手划脚，管理上我也不如你们，希望你们几个团队之间，各个车间之间能够相互配合，把事情做好。
我就一个目标，造出好车。
咱们不缺时间也不缺资金，现在更不缺技术和平台，需要的就是严谨，细致，专心和负责。出了问题就要负责，不管是谁。
另外就是，生产和销售虽然各自是独立的公司，但更是一个整体，相互之间的协作也很重要。
销售的市场反馈，生产的硬性要求，都需要双方认真沟通，去寻找一种平衡，而不是互相推，不闻不顾。”
也没有小餐厅，几个人和工人一样坐在食堂的公共餐桌上吃饭，有点像那种定额自助，一份米饭一碗汤，三荤两素可挑选。
张彦明其实很喜欢这种吃饭的方式，不用头疼去琢磨吃什么，也不用考虑做多少，打来就吃，各种口味都有，吃多少打多少。
曾经有一个世界他就是搞了这么个排档，生意相当不错。
“这怎么都是巴蜀菜呀？”郑义扒了扒餐盘。
麻婆豆腐，回锅肉，蹄花汤，可不都是巴蜀菜嘛。
虽然齐鲁菜算是最大菜系，对中式菜肴的影响最大，但谁也不能忽视巴蜀菜对整个中式菜肴的作用。
它名气没有齐鲁菜那么大，但到处都有它的身影。
最典型的就是麻婆豆腐，回锅肉，肺片还有宫保鸡丁，鱼香肉丝这几道菜，到处都有，在哪都能吃到。
而且它特别适合搞大锅菜，不会影响口感和味道，所以在部队里也相当受欢迎。
对于重体力人群来说，这种大油重味的东西吃起来相当舒服。
“要定期对职工进行调研，听听他们的意见，不只是工作上的，生活上的一样要重视，吃穿住行都要用心。
人最终都是要生活，过日子，要照顾老小妻儿，这才是根本需求。很多时候钱并不能解决所有问题。”
“这个彦明你放心，关于职工家庭生活这一块，我和洪刚几个讨论过，也算是了解你的意思。”
“对科研人员的生活更要放在心上，要多组织一些有益的活动，多和他们的家属沟通，这些人往往生活上都不太行，缺乏一些认知。”
“还行，咱们这边的书呆子不太多，各方面都有安排。”
“还有件事儿。”张彦明咽下嘴里的肉，考虑了一下组织组织语言，说：“可能这，不算是什么大事儿，就是卡车的保险杠。
我刚才特意看了一下，咱们这个，和国内其他厂没有太大区别，这点说实话，我不太满意。
刚才在车间我不太好说，怕大家误会打消什么积极性，但这事儿我希望你能关注一下。”
张厂长坐直身体看着张彦明，等着他往下说。
“在咱们国内的认知中，侧杠毫无用处，也就是能蹬个脚，对吧？可能对平时使用还会有些影响，很多人买回去就拆了，所以厂家干脆就意思一下了事。
后杠呢，也是可有可无，没人重视，有些甚至是用铁链挂在后面的，要不是有强制性要求，可能连这个意思意思都没有。
你和车间谈一下，要把这一块重视起来，侧杠的功能是防止卷入，这也是对司机的保护，可以避免很多重大事故。
后杠是防止后车冲入，这点我不用说你也能明白，轿车追尾的时候，牢固的后杠就是生命线，生还的机率会大大提高。
绝对不是没有用处的，别人不在意我们管不着，但我们自己必须把这个重视起来。
那个侧边示廓灯，为什么一定要往后照？还弄那么亮。就不能用LED往车身上照吗？安全懂吗？不只是自己的安全，也要考虑别人的安全。
还有车厢的后厢门最好能加装一个小翻板，在装载超长件需要打开后厢门的时候，能翻开给后车一个警示，要考虑警示反光板。
这个翻板要能轻松取下来，要能很方便的固定到运载物的最末端位置。”
张厂长想了想点了点头：“都不是什么难事儿，就是麻烦点儿，成本上会高一点儿。”
其实就是麻烦，成本，一辆重卡几十万的售价，增加那点成本完全就可以忽略不计了。
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就是太重了，这是个怪物。它的车身比普通大巴要矮，可以有效避免侧翻的可能，车门打开后，里面的半自动梯步会弹出来。”
项目工程师是个老外，手舞足蹈的给张彦明讲解这两辆怪物，他主导的作品。
“我想把车头做成狮子，或者兔子，但是他们都不支持我。说我太不正经了。”
“这个可以加入定制套餐，咱们要听客户的，你可以尝试说服客户，他们人少，也更好说服。”
“哦，是的，老板你给了一个好主意。”
“咱们国内能允许那种奇形怪状的车上路？”张厂长表示怀疑。
张彦明笑了笑：“这是校车嘛，幼儿园用的话应该有可能，车也没这么大。”
其实现在这辆65座如果把前面几个部位涂上黑色，马上就是一只布鲁托，只是张厂长和王主任他们应该没看过动画片，也没往这方面想过。
这属于设计师老外的一个小恶做剧。
这也是张彦明为什么让老外来主持校车设计的原因，他们会坚持一些东西，也会加入一些东西。创造性和想像力。
看了一圈儿，基本满意。这车唯一的问题就是会有点费油，车速也快不起来，最高速度也就是七八十的样子。
车身太重了，费油是肯定的，不过也不是很夸张，也就是比普通大巴多一点，百公里五六升。
看完样车，张彦明还开了一圈儿，和孙红叶联系了以后，决定那款33座马上开始生产。
65座的太大了，枫城建的学校都在相对比较偏远的地方，路况不合适。
对设计组的每个人表示了感谢，张彦明离开特种车辆车间来到卡车这边。
现在已经定型准备量产的车一共有五款，一款中巴，一款微货，三款卡车。其实全是针对内部需求来的，安保和物流现在天天叫着缺车用。
……
一直到晚饭时间，张彦明才算是走马观花的把几个车间走了一圈儿，看了各个车间的进度和各项工作情况，心里也有了数。
晚饭就在车间的食堂吃的，和工人一起。车间里没有小厨房，就一个食堂，大家吃的都一样。
厂区太大了，所以每个车间都有自己的食堂，由园区后勤部那边统一管理。
“技术上我不指手划脚，管理上我也不如你们，希望你们几个团队之间，各个车间之间能够相互配合，把事情做好。
我就一个目标，造出好车。
咱们不缺时间也不缺资金，现在更不缺技术和平台，需要的就是严谨，细致，专心和负责。出了问题就要负责，不管是谁。
另外就是，生产和销售虽然各自是独立的公司，但更是一个整体，相互之间的协作也很重要。
销售的市场反馈，生产的硬性要求，都需要双方认真沟通，去寻找一种平衡，而不是互相推，不闻不顾。”
也没有小餐厅，几个人和工人一样坐在食堂的公共餐桌上吃饭，有点像那种定额自助，一份米饭一碗汤，三荤两素可挑选。
张彦明其实很喜欢这种吃饭的方式，不用头疼去琢磨吃什么，也不用考虑做多少，打来就吃，各种口味都有，吃多少打多少。
曾经有一个世界他就是搞了这么个排档，生意相当不错。
“这怎么都是巴蜀菜呀？”郑义扒了扒餐盘。
麻婆豆腐，回锅肉，蹄花汤，可不都是巴蜀菜嘛。
虽然齐鲁菜算是最大菜系，对中式菜肴的影响最大，但谁也不能忽视巴蜀菜对整个中式菜肴的作用。
它名气没有齐鲁菜那么大，但到处都有它的身影。
最典型的就是麻婆豆腐，回锅肉，肺片还有宫保鸡丁，鱼香肉丝这几道菜，到处都有，在哪都能吃到。
而且它特别适合搞大锅菜，不会影响口感和味道，所以在部队里也相当受欢迎。
对于重体力人群来说，这种大油重味的东西吃起来相当舒服。
“要定期对职工进行调研，听听他们的意见，不只是工作上的，生活上的一样要重视，吃穿住行都要用心。
人最终都是要生活，过日子，要照顾老小妻儿，这才是根本需求。很多时候钱并不能解决所有问题。”
“这个彦明你放心，关于职工家庭生活这一块，我和洪刚几个讨论过，也算是了解你的意思。”
“对科研人员的生活更要放在心上，要多组织一些有益的活动，多和他们的家属沟通，这些人往往生活上都不太行，缺乏一些认知。”
“还行，咱们这边的书呆子不太多，各方面都有安排。”
“还有件事儿。”张彦明咽下嘴里的肉，考虑了一下组织组织语言，说：“可能这，不算是什么大事儿，就是卡车的保险杠。
我刚才特意看了一下，咱们这个，和国内其他厂没有太大区别，这点说实话，我不太满意。
刚才在车间我不太好说，怕大家误会打消什么积极性，但这事儿我希望你能关注一下。”
张厂长坐直身体看着张彦明，等着他往下说。
“在咱们国内的认知中，侧杠毫无用处，也就是能蹬个脚，对吧？可能对平时使用还会有些影响，很多人买回去就拆了，所以厂家干脆就意思一下了事。
后杠呢，也是可有可无，没人重视，有些甚至是用铁链挂在后面的，要不是有强制性要求，可能连这个意思意思都没有。
你和车间谈一下，要把这一块重视起来，侧杠的功能是防止卷入，这也是对司机的保护，可以避免很多重大事故。
后杠是防止后车冲入，这点我不用说你也能明白，轿车追尾的时候，牢固的后杠就是生命线，生还的机率会大大提高。
绝对不是没有用处的，别人不在意我们管不着，但我们自己必须把这个重视起来。
那个侧边示廓灯，为什么一定要往后照？还弄那么亮。就不能用LED往车身上照吗？安全懂吗？不只是自己的安全，也要考虑别人的安全。
还有车厢的后厢门最好能加装一个小翻板，在装载超长件需要打开后厢门的时候，能翻开给后车一个警示，要考虑警示反光板。
这个翻板要能轻松取下来，要能很方便的固定到运载物的最末端位置。”
张厂长想了想点了点头：“都不是什么难事儿，就是麻烦点儿，成本上会高一点儿。”
其实就是麻烦，成本，一辆重卡几十万的售价，增加那点成本完全就可以忽略不计了。
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